चीन सरकारको ऋण सहयोगमा निर्मित पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा चिनियाँ वायुसेवा कम्पनी सिचुआन एयरलाइन्सले व्यावसायिक उडानको तयारी थालेको छ।
नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान)सँगको औपचारिक वार्तापछि सिचुआनले पोखरालाई आफ्नो प्रमुख केन्द्र छेन्दुमार्फत अष्ट्रेलियासम्म जोड्ने महत्वाकांक्षी योजना अघि सारेको हो।
यो कम्पनीले गत वर्ष असारमा ‘नेपाल(चाइना फ्रेन्डसिप ड्रागन बोट रेस फेस्टिभल’को अवसरमा सफलतापूर्वक चार्टर उडान सम्पन्न गरिसकेकाले पोखराको उडान वातावरणसँग परिचित छ।
भैरहवास्थित गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा जजीरा एयरलाइन्सले आगामी डेढ महिनाभित्रै नियमित उडान सुचारु गर्ने तयारी गरेको छ।
यसअघि दुई पटकसम्म उडान भरेर स्थगित गरेको जजीरालाई भैरहवामा फर्काउन नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले निरन्तर प्रयास गरिरहेको थियो। जजीराको यो पुनरागमनले अन्य अन्तर्राष्ट्रिय वायुसेवाका लागि पनि बाटो खोल्ने प्राधिकरणको विश्वास छ।
समग्रमा, एकैसाथ दुई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा देखिएको यो सकारात्मक गतिविधिले नेपालको उड्डयन तथा पर्यटन क्षेत्रमा नयाँ अध्यायको सुरुवात हुने संकेत गरेको छ।
सरकारी सहुलियत र विदेशी वायुसेवाको बढ्दो चासोको संयोजनले यी विमानस्थलहरू निकट भविष्यमै पूर्ण क्षमतामा सञ्चालनमा आउने बलियो सम्भावना देखाएको छ।
सरकारले २०८१ साउन २८ देखि लागू हुने गरी ल्याएको कार्ययोजनाअनुसार यी दुई विमानस्थलमा अन्तर्राष्ट्रिय उडान गर्ने कम्पनीहरूका लागि ठूलो राहत प्याकेजको व्यवस्था गरेको छ।
यसअन्तर्गत विमानको ल्याण्डिङ, पार्किङ र न्याभिगेसन जस्ता महत्त्वपूर्ण शुल्कहरू पूर्ण रूपमा छुट दिइएको छ। यसका साथै, प्रति यात्रु असुलिने ३,००० रुपैयाँको यात्रु सेवा शुल्क र १,००० रुपैयाँको पर्यटन सेवा शुल्क पनि मिनाहा गरिएको छ।
नेपाल वायुसेवा निगमले उपलब्ध गराउने ग्राउण्ड ह्याण्डलिङ सेवामा ७५ प्रतिशत छुट र काठमाडौंभन्दा प्रतिलिटर करिब २०० डलर सस्तो हवाई इन्धनको व्यवस्थाले सञ्चालन लागत उल्लेख्य रूपमा घटाउन मद्दत पुग्ने देखिन्छ।
